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如何让LED路灯成为了电动汽车充电桩添加时间:2017-6-7

目前国内各大汽车生产企业都在陆续投产新能源锂电池电动汽车,各地充电桩的建设速度缓慢,造成充电成了个大问题:无处充电;充电桩数量太少。如果在路边的LED路灯能充电,那将解决前述的充电难题;想想如果你在居住的小区LED路灯处就能给电动车充电,就不用到处找地方充电面发愁。 之前曾看到过,有人还提到建设LED路灯充电桩需要参考备用电力容量,向电网做用电规划。专家认为其实并不一定要做用电规划,目前电动机车的数量较少,估计现有的备用电力容量可以基本满足未来5-10年的充电电量需求。存量改造只是一部分,更重要的是新的建设标准的确立。

 LED路灯充电桩模式,相当于在原来的电线杆上加了插座和电表,不用再新开公共资源建充电桩,加大的节省了成本。同时,由于LED路灯本身使用市政电力,就减去了铺设电线的工程,这在大城市特别是在城区是较为方便的模式。  

“LED路灯充电桩在技术上早就不成问题了,问题在于他没有考虑到实际使用场景,比如停车问题怎么解决”潘轻侯表示,停车问题是公共充电桩必须解决的问题之一。“上海新建的智慧电杆其实就是在LED路灯上面装上壁挂的充电盒子,但是到现场看过之后发现主要问题在于没办法停车。”此前昌平试点的一桩一位是和交管部门协商后特批的停车位,这一点对于核心城区来说或许并不适用。同时快充更能满足公共场所的充电需求,LED路灯充电桩受到容量限制还是以慢充桩为主,可能会给交通带来更大的压力。